NORGREN氣缸主要由什么組成,氣缸工作原理是什么

　　NORGREN氣缸主要由什么組成,氣缸工作原理是什么

　　NORGREN氣缸工作時(shí)，通過(guò)活塞增加氣壓，然后氣壓傳動(dòng)將壓縮空氣的壓力轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)做直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，或擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，具體過(guò)程是：

　　NORGREN氣缸腔輸入壓縮空氣，有桿腔排氣，氣缸兩腔的壓力差，作用在活塞上所形成的力，推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，使活塞桿伸出；當(dāng)有桿腔進(jìn)氣，無(wú)桿腔排氣時(shí)，使活塞桿縮回，若有桿腔和無(wú)桿腔交替進(jìn)氣和排氣，活塞就能做直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)了。

　　因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用便捷等眾多的，而被應(yīng)用到各行各業(yè)當(dāng)中。我們?nèi)粘Ｒ?jiàn)的氣缸主要有活該，氣缸蓋，還有缸筒等部件組成。想要了解氣缸的工作原則，工作流程就要了解氣缸的材料構(gòu)成，下面就讓我們一起去了解一氣缸的結(jié)構(gòu)和密封裝置。

　　缸筒，是一個(gè)圓柱形狀的鋼管，它的質(zhì)地比較厚重，采用熱扎鋼管鑄造而成，根據(jù)工業(yè)需要有的缸筒采用35號(hào)鋼，有的采用45號(hào)鋼。在氣缸當(dāng)中，缸筒是的元件，它要與氣缸蓋，耳軸等相了解，中間采取了焊接的形式，焊接的部位缸筒的材料一般是35號(hào)鋼，不焊接的部位采用的是45號(hào)鋼。45號(hào)鋼剛度強(qiáng)，不容易變形。

　　氣缸需要進(jìn)行密封的設(shè)置，密封的主要部位是活塞，密封依靠橡膠材料密封，氣缸缸筒的表面粗糙，為了降它的粗糙程度，采用滾壓的工序。有效的提高了表面硬度。防止了氣缸氧化腐蝕，延長(zhǎng)氣缸的使用壽命。

　　活塞的材料與缸筒不同，活塞采用鑄鋼或者鋁合金制作而成。外部還采用了H8進(jìn)行配合，粗糙程度小，內(nèi)部采取的是H9配合。粗糙度提升。

　　轉(zhuǎn)角氣缸的鋼蓋材料與缸筒相同，是35號(hào)鋼和45號(hào)鋼。鋼蓋作為導(dǎo)向的裝置，對(duì)工藝要求較高，鋼蓋上的活塞桿按照H9加工，鋼蓋的表面粗糙度不能高于R1.粗糙度高需要進(jìn)行特殊的打磨工藝。

　　氣缸中常見(jiàn)的密封形式是間隙密封，彌補(bǔ)間隙，防止泄漏，為了提高氣缸的密封能力，在活塞的表面會(huì)設(shè)置上幾條環(huán)行的凹凸槽，技術(shù)人員注入潤(rùn)滑油以后，通過(guò)這些間隙潤(rùn)滑油充分吸收，形成有效的保護(hù)膜。摩擦力減小，耐高溫。但是它的采用是有限制的，只針對(duì)于摩擦小的，尺寸，壓力，和運(yùn)動(dòng)速度較的設(shè)備。除此之外還有摩擦環(huán)密封，利用摩擦環(huán)的彈力防止內(nèi)壁的泄漏。這種材料的效果比較好，但是加工要求過(guò)高，在裝拆，檢查，維修的時(shí)候比較馬麻煩。

　　密封是氣缸的重要工序，它有效的利用了橡膠，塑料等彈性性能較好的材質(zhì)，減小了阻力和緩沖，防止了泄漏，它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造簡(jiǎn)單，性能顯著，彌補(bǔ)了氣缸的不足，能夠自動(dòng)的減少材質(zhì)硬帶來(lái)的磨損。

　　一、NORGREN氣缸主要由什么組成

　　NORGREN氣缸指的是引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件，是將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件，氣缸的組成結(jié)構(gòu)主要有：

　　1、缸筒

　　缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。缸筒與端蓋的連接方法主要有整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型等幾種。

　　2、端蓋

　　端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。

　　3、活塞

　　活塞是氣缸中的受壓力零件，為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈，活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。

　　4、活塞桿

　　活塞桿也是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。

　　5、緩沖裝置

　　緩沖裝置是氣缸壽命的重要零件，沒(méi)有緩沖裝置，活塞運(yùn)動(dòng)到終端時(shí)就會(huì)以很大的動(dòng)能撞擊端蓋，用不了多久零件就會(huì)損壞。

　　二、NORGREN氣缸工作原理是什么

　　NORGREN氣缸由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿、緩沖柱塞、緩沖節(jié)流閥等構(gòu)成，具體的工作原理是