介紹英國NORGREN型材氣缸，諾冠型材氣缸特點

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正確的氣缸大小選擇取決于所要求的

輸出力和供氣壓力，在v頁的表中列出了

用牛頓為單位表示的單作用及雙氣缸的理

論推力和拉力。有桿氣缸的有桿腔有效面積等于活塞

的面積減去活塞桿的面積。

為了氣缸平穩(wěn)可控及無故障的

工作，缸規(guī)格選擇時應(yīng)其理論輸出力比實際要求高出30%-

50%，以補(bǔ)給內(nèi)外摩擦力及背壓和流動壓降而形成的額外負(fù)載,所需

補(bǔ)償量隨著應(yīng)用系統(tǒng)的不同而不同，對夾緊氣缸僅需要一個小值，

但對于速運(yùn)動就需要一個大值，流動壓降約占10%-20%。

經(jīng)驗規(guī)則：對高速運(yùn)動的氣缸，其理論輸出力應(yīng)比實際要求要

高出25%,速時應(yīng)高出50%，而速應(yīng)高出

通常，氣動系統(tǒng)設(shè)計的工作溫度范圍很高，為-20°C到+80°C，

電氣部件如線圈較高溫度僅限50°C，但在本目錄中還可以找到一些

專門的數(shù)據(jù)。

關(guān)于過濾和露點，可采用下面的數(shù)據(jù)，在5°C到50°C的環(huán)境溫

度下，TJ使用40μm的濾芯和于環(huán)境溫度10°C的露點。 當(dāng)環(huán)境

溫度于5°C或高于50°C時，TJ使用25或5μm的濾芯，環(huán)境于

5°C時，TJ采用比環(huán)境溫度5°C的露點。

閥與氣缸在裝配時都上過潤滑脂，正常工作時可不再加潤滑

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