規(guī)格 行程 訂貨號 型號
[mm]
145 60 36 486 EB-145-60
165 65 36 487 EB-165-65
215 80 36 488 EB-215-80
250 85 36 489 EB-250-85
325 95 193 788 EB-325-95
385 115 193 789 EB-385-115
氣囊式氣缸不僅可以作為驅(qū)動功能,還可以用作氣動彈簧元件。
通過增壓和排氣,氣囊式氣缸可實現(xiàn)作為驅(qū)動元件的作用。
隨著行程的增加,所產(chǎn)生的力相對于氣囊的收縮力有所減少。
如果氣囊式氣缸供貨時帶有恒定壓力,則可以用作緩沖元件。
氣接口 Gx G? G? G? G? G?
工作模式 單作用
結(jié)構(gòu)特點 氣囊式
- 缸徑145 ... 385 mm
-T- 工作行程60 ... 230 mm
安裝方式 帶內(nèi)螺紋
安裝位置 任意
氣缸的結(jié)構(gòu)簡單,由兩塊金屬板加上一個網(wǎng)紋氣囊組成。沒有任何密封元件,也沒有任何移動機械元件。
氣囊式氣缸為單作用氣缸,但不需要用彈簧力來復位,而是通過外力來復位。
工作介質(zhì) 過濾壓縮空氣,潤滑或未潤滑
工作壓力 [bar] 0 ... 8
環(huán)境溫度 [°C] –40 ... +70
耐腐蝕等級 CRC1) 2
滾動氣囊的行程/力特性有別于傳統(tǒng)氣囊,視相對安裝高度,可以覆蓋的行程范圍更大。
對于滾動氣囊式氣缸,當執(zhí)行了約50%的行程后,所產(chǎn)生的力才會由于氣囊的收縮力而減小。
注意
· 氣囊式氣缸僅可被用于驅(qū)動工件,或必須在行程末端配備行程限位擋塊,否則氣囊會發(fā)生載
· 要把氣缸壓回小高度,需要復位力。通常,通過應(yīng)用負載來實現(xiàn)。
· 上下兩塊板的整個軸承表面必須用來吸收力
· 氣囊式氣缸拆分前,必須經(jīng)過排氣
· 橡膠氣囊在工作時,不得與其它部件發(fā)生接觸
021-39526589
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6號樓713室