日本thk LM滾動(dòng)導(dǎo)軌產(chǎn)品種類/數(shù)據(jù)表

滾珠絲杠所產(chǎn)生故障是多種多樣的，沒有固定的模式。有的故障是漸發(fā)性故障，要有一個(gè)發(fā)展的過程，隨著使用時(shí)間的增加越來越嚴(yán)重；有時(shí)是突發(fā)性故障， 一般沒有明顯的征兆，而突然發(fā)生，這種故障是各種不利因素及外界共同作用而產(chǎn)生的。所以通過正確的檢測(cè)來確定真正的故障原因，是快速準(zhǔn)確維修的前提。

1）滾珠絲杠螺母副及支撐系統(tǒng)間隙的檢測(cè)與修理
　　當(dāng)數(shù)控機(jī)床出現(xiàn)反向誤差大、定位精度不穩(wěn)定、過象限出現(xiàn)刀痕時(shí)，要先檢測(cè)絲杠系統(tǒng)有沒有間隙。檢測(cè)的方法有:用百分表配合鋼球放在絲杠的一端中心孔 中，測(cè)量絲杠的軸向竄動(dòng)，另一塊百分表測(cè)量工作臺(tái)移動(dòng)。正反轉(zhuǎn)動(dòng)絲杠，觀察兩塊百分表上反映的數(shù)值，根據(jù)數(shù)值不同的變化確認(rèn)故障部位。
　　a）絲杠支撐軸承間隙的檢測(cè)與修理
　　如測(cè)量絲杠的百分表在絲杠正反向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)指針沒有擺動(dòng)，說明絲杠沒有竄動(dòng)。如百分表指針擺動(dòng)，說明絲杠有竄動(dòng)現(xiàn)象。該百分表較大與小測(cè)量值之差就是絲杠 的軸向竄動(dòng)的距離。這時(shí)，我們就要檢查支撐軸承的背帽是否鎖緊、支撐軸承是否已磨損失效、預(yù)加負(fù)荷軸承墊圈是否合適。如果軸承沒有問題，只要重新配做預(yù)加 負(fù)荷墊圈就可以了。如果軸承損壞，需要把軸承更換掉，重新配做預(yù)加負(fù)荷墊圈，再把背帽背緊。絲杠軸向竄動(dòng)大小主要在于支撐軸承預(yù)加負(fù)荷墊圈的精度。絲杠安 裝精度的狀態(tài)是沒有正反間隙，支撐軸承還要有0.02mm左右的過盈。
　　b）滾珠絲杠雙螺母副產(chǎn)生間隙的檢測(cè)與維修
　　通過檢測(cè)，如果確認(rèn)故障不是由于絲杠竄動(dòng)引起的。那就要考慮是否是絲杠螺母副之間產(chǎn)生了間隙，這種情況的檢測(cè)方法基本與檢測(cè)絲杠竄動(dòng)相同。用百分表測(cè)量與螺母相連的工作臺(tái)上，正反向轉(zhuǎn)動(dòng)絲杠，檢測(cè)出絲杠與螺母之間的較大間隙，然后進(jìn)行調(diào)整。

方法如圖2所示，調(diào)整墊片4的厚度，使左右兩螺母1、2產(chǎn)生軸向位移，從而消除滾珠絲杠螺母副間隙和產(chǎn)生預(yù)緊力。因絲杠螺母副的結(jié)構(gòu)不同，所以調(diào)整方法也不同，這里不一一列舉。