費(fèi)斯托直線驅(qū)動(dòng)單元查詢,SOPA-CM1H-R1-HQ6-2P-M12
吧或3 ... 8巴(取決于
使用的閥門)。
先導(dǎo)氣源是分支的
從管道1(壓縮空氣供應(yīng))
使用內(nèi)部連接。
需要外部先導(dǎo)氣源
用于真空操作。
外部先導(dǎo)氣源的端口
(端口12/14)位于閥門上
在直通式閥門的情況下
可以使用壓力區(qū)分離
對(duì)于以下管道:
風(fēng)管1
管道3
風(fēng)管5
內(nèi)部先導(dǎo)供氣可以
選擇有操作壓力
在1.5 ... 8 bar范圍內(nèi),2.5 ... 8
- 盤座軟密封 (VUVS-LT)
- 活塞滑閥,帶密封閥芯
和 VUVS-LT 流量可高達(dá)
流量可高達(dá) 2300 l/min
多種閥功能
通過更換電磁線圈就能方便地
改變工作電壓 (VUVS-L 和 VUVSLT)
底座情況下的歧管軌道
閥門。
帶內(nèi)置閥門,先導(dǎo)排氣
空氣通過排氣口排出
孔。
帶底座閥,先導(dǎo)排氣
空氣通過管道82/84排出
歧管軌道。
用于外部飛行員的直插式接頭
港口的空氣供應(yīng)
帶外部的單電磁閥
先導(dǎo)氣源
內(nèi)置單電磁閥
先導(dǎo)氣源
雙電磁閥帶外部
先導(dǎo)氣源
雙電磁閥帶內(nèi)部
先導(dǎo)氣源
管式閥可用作單個(gè)閥或集成安
裝閥
可建立不同壓力的分區(qū)
多種安裝選項(xiàng)可選
人機(jī)工學(xué),工作
閥能快捷替換,確保維護(hù)
內(nèi)部先導(dǎo)空氣是分支的
從閥體1的端口。該
外部先導(dǎo)空氣(端口12/14)是
每個(gè)閥門單獨(dú)供應(yīng)
住房。
、耐用的閥,使用壽命長
- 活塞滑閥,帶密封圈 (VUVSLK)
壓縮空氣供應(yīng)和排出
通過歧管導(dǎo)軌和通孔
供應(yīng)板塊。
供應(yīng)板的位置和
通道分離可以自由選擇
與VUVG。
壓力區(qū)域通過隔離創(chuàng)建
內(nèi)部供應(yīng)管道之間
適當(dāng)?shù)钠绻茏踊?/p>
渠道分離。
預(yù)裝配在導(dǎo)軌上
已裝配好的單個(gè)閥,便于安裝
共用氣路板,用于一側(cè)或兩側(cè)
安裝
牢固的墻面或 H 型導(dǎo)軌安裝
費(fèi)斯托直線驅(qū)動(dòng)單元查詢,SOPA-CM1H-R1-HQ6-2P-M12
021-39526589
網(wǎng)址:m.40days40nites.com
地 址:上海市嘉定區(qū)嘉涌路99弄
6號(hào)樓713室