FESTO氣囊式氣缸反應(yīng)靈敏EB-385-115

FESTO氣囊式氣缸反應(yīng)靈敏EB-385-115

主要特性

氣囊式氣缸不僅可以作為驅(qū)動(dòng)

功能，還可以用作氣動(dòng)彈簧元

件。通過(guò)增壓和排氣，氣囊式

氣缸可實(shí)現(xiàn)作為驅(qū)動(dòng)元件的作

用。隨著行程的增加，所產(chǎn)生

的力相對(duì)于氣囊的收縮力有所

減少。如果氣囊式氣缸供貨時(shí)

帶有恒定壓力，則可以用作緩

沖元件。氣缸的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，由

兩塊金屬板加上一個(gè)網(wǎng)紋氣囊

組成。沒(méi)有任何密封元件，也

沒(méi)有任何移動(dòng)機(jī)械元件。氣囊

式氣缸為單作用氣缸，但不需

要用彈簧力來(lái)復(fù)位，而是通過(guò)

外力來(lái)復(fù)位。滾動(dòng)氣囊的行程

/力特性有別于傳統(tǒng)氣囊，視

相對(duì)安裝高度，可以覆蓋的行

程范圍更大。

對(duì)于滾動(dòng)氣囊式氣缸，當(dāng)執(zhí)行

了約50%的行程后，所產(chǎn)生的

力才會(huì)由于氣囊的收縮力而減小。

主要技術(shù)參數(shù)

規(guī)格     145   165 215 250 325 385

氣接口    G1/8 G?  G?  G?   G?   G?

工作模式    單作用

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)   氣囊式

安裝方式    帶內(nèi)螺紋

安裝位置    任意

力 [N]

規(guī)格       145   165   215   250  325   385

單氣囊氣缸

復(fù)位力 200 300

雙氣囊氣缸

復(fù)位力 200 300

工作和環(huán)境條件

工作介質(zhì)       過(guò)濾壓縮空氣，潤(rùn)滑或未潤(rùn)滑

工作壓力 [bar]    0 ... 8

環(huán)境溫度 [°C]    –40 ... +70

耐腐蝕等級(jí) CRC1)    2

1) CRC2: 耐腐蝕等級(jí) 2，符合Festo 940 070標(biāo)準(zhǔn)

元件必須具備一定的耐腐蝕能力。外部可視元件具備基本的涂層表面，可直接與工業(yè)環(huán)境或與冷卻液、潤(rùn)滑劑等介質(zhì)接觸。

注意

· 氣囊式氣缸僅可被用于驅(qū)動(dòng)工

件，或必須在行程末端配備行

程限位擋塊，否則氣囊會(huì)發(fā)生

載

· 要把氣缸壓回小高度，需要

復(fù)位力。通常，通過(guò)應(yīng)用負(fù)載

來(lái)實(shí)現(xiàn)。

· 上下兩塊板的整個(gè)軸承表面必

須用來(lái)吸收力

· 氣囊式氣缸拆分前，必須經(jīng)過(guò)

排氣

· 橡膠氣囊在工作時(shí)，不得與其

它部件發(fā)生接觸

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