安沃馳AVENTICS緊湊型氣缸R422001563使用范圍

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聯(lián)系人：王倩

產(chǎn)品詳情：

實用原則 單作用式，不受壓伸出

緩沖 彈性

密封 聚氨酯

磁性銷釘 帶磁性活塞

活塞直徑 20 mm

活塞桿螺紋 M8x1,25

標準化 ISO 21287

環(huán)境溫度范圍 -20 ... 80 °C

前端蓋板 鋁材

后蓋 鋁材

介質(zhì)溫度范圍 -20 ... 80 °C

介質(zhì) 壓縮空氣

行程 15 mm

密封件材料 聚氨酯

防塵圈 聚氨酯

壓縮空氣連接 M5

壓縮空氣接口型號 內(nèi)螺紋

常見故障：

汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時是從中

端轉(zhuǎn)移，然后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就

間向兩邊同時緊固，也就是從垂弧較大處或是受力變形較大的

地方緊固，這樣就會把變形較大的處的間隙向汽缸前后的自由

會集中于中部，汽缸結(jié)合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。

發(fā)展歷程：

1680年，荷蘭科學家霍因斯受到大炮原理的啟發(fā)，心想如將炮

燃燒，推動活塞向上運動，并產(chǎn)生動力。同時，氣巨大的壓

力還推開單向閥，排出廢氣。而后，氣缸內(nèi)殘余廢氣逐漸變冷，

彈的力量用來推動其它機械不是挺好嗎?他一開始仍用火藥

下一次。當然，由于行程過長，效率太，他終沒有取得

成功。但是，正是霍因斯提出了"內(nèi)燃機"的設(shè)想，后人在此

作燃燒物，將炮彈改成"活塞"，把炮筒作"氣缸"，并開一個

單向閥。他在氣缸內(nèi)注入火藥，當點燃火藥后，火藥猛烈地

氣壓變，氣缸外部的大氣壓又推動活塞向下運動，以準備進行

基礎(chǔ)上才發(fā)明了汽車用的發(fā)動機。

型號：

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